NOSTRA LOGISTICS āđāļāļĒ 3 āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļĄāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 2566 āļĒāđāļģāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ

āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĨāļđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļāļīāļāđāļāļĒ3 āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āļĒāđāļģāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļāļāļĩ 2565-2567 āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 3-5% āļāđāļāļāļĩ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļđāļāļēāļĢāđāļāđ 3 āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāđāļāđāļ āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĩ 2566 āļāļāļ§āđāļē āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāđāļāļāļĩ 2565-2567 āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 3-5 āļāđāļāļāļĩ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļĄāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ·āļ âāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒ (Connect), āļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨ (Manage) āđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĨāļąāļāļāđ (Analyze & Predict) āđāļāļĒāļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ (Supply […]
3 āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ NOSTRA LOGISTICS TMS āđāļāđāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļ

āđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļļāđāļāļĒāļēāļ āļāļąāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĢāļāļĄāļēāļ āļĒāļīāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļģāļāļāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļĄāļĢāļ°āļāļ TMS āļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ NOSTRA LOGISTICS TMS āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļĢāļ āļ§āļēāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļĨāļģāļāļąāļāļāļļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļāļāļ§āļīāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļķāļ 15% āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļ·āļ 1. āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļ â āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļ§āļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļŠāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļāļŠ NOSTRA LOGISTICS Tracking āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄ Â Telematics, āļāļĨāđāļāļ MDVR āđāļĨāļ° All in One  āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ […]
āđāļāļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āđāļŦāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒ NOSTRA LOGISTICS TMS

āļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ§āļīāļ āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļŦāļēāļ§āļąāļāļāļļāļāļīāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļ āļāļđāđāļāļđāđāļĨāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļđāđāļāļāļŠāđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ TMS āļāļ·āļ?? Transportation Management System (TMS) āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļēāļĢāļŠāļāđāļāļĻāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĢāļ°āļāļ IT ecosystem āļāļāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĩāļāļ·āđāļāđ āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļ-āļŠāđāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĄāļēāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļ Enterprise Resource Planning (ERP) āđāļĨāļ° Warehouse Management System (WMS) āļŦāļāļķāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ TMS āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļāļĒāđāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āđāļāļĒāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļ-āļŠāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļ āđāļāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĄāļēāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĩāļāļĄāļēāļ āđāļāđāļ āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļ āļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļ°āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļāļŠāđāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē NOSTRA LOGISTICS TMS Integration āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ NOSTRA LOGISTICS […]
āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļ§āļĒ NOSTRA LOGISTICS TMS āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ

āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ (Asset and Resource Scheduling) āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļāļāļāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ 1 āđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļĒāļīāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāđāļēāđāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļ°āļĒāļīāđāļāļāļąāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļ āļĄāļĩāļĢāļāļāļāļŠāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļ āļ āļāđāļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āđāļāļēāļ°āļāļ āđāļāđāļ āļĢāļāļāļāļŠāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāļāļŠāđāļāļŦāđāļāļāđāļĒāđāļ (Cold-Chain) āļĄāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļĩāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļ§āļīāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒ āļŊāļĨāļŊ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ TMS (Transportation Management System)āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āļĄāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ NOSTRA LOGISTICS TMS āļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē Resource Optimization āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ GIS […]
NOSTRA LOGISTICS āļāļđ MMS āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļ-āļĨāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļāļŠāđāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ

āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĨāļđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŦāļĢāļ·āļ NOSTRA LOGISTICS TMS āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļ§āđāļē 3-5% āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāļāļķāļ 79.7% āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļ āļŊāļĨāļŊ āđāļŠāļāļāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļđāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļāļāļāļŠāđāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ NOSTRA LOGISTICS Maintenance Management System (MMS) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāđ āļāđāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļŠāļēāļĢ āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāđāļāļ§āļāļēāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩ āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 3-5% āļāđāļāļāļĩ āđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2565-2567 āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāļāļķāļ 79.7% āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ* āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāđāļ§āļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļĄāļāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļē āļāļĩ […]
NOSTRA LOGISTICS All in One āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļĨāđāļĄāļāļīāļāļŠāđāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ

āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļ°āļāļģāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļ§āđāļē NOSTRA LOGISTICS All In One āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ All In One (AIO) āļāļ·āļ āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļĨāđāļĄāļāļīāļāļŠāđ (Telematics) āđāļāļĒāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1. āļāļĨāđāļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (Mobile Digital Video Recorder -MDVR), 2. āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ (Advance Driver Assistance System â ADAS) 3. āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ (Driver Monitoring System â DMS) All In One (AIO) āļāļķāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļēāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļāļąāļāļāļĩāđ Advance Driver Assistance System â ADAS · Lane […]
NOSTRA LOGISTICS ePOD āđāļāļīāđāļĄ 3 āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ-āļĨāļāļāđāļāļāļļāļ āļāļ§āđāļē 50%

āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ NOSTRA LOGISTICS ePOD āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļāļĒāļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩ āļĨāļļāļĒāđāļāļīāđāļĄ 3 āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļāļģāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļģāļāļąāļāļāļļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āļĨāļāļāļąāđāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļ§āļĨāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 50% āļĒāđāļģ NOSTRA LOGISTICS ePOD āļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļ§āđāļē 60% āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āļāļĢāļąāļāļŠāļđāđ Digitalization āļĨāļāļāđāļāļāļąāļāđāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļķāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāđāļĢāļ 2 āļāđāļ! āļāđāļāļāļĩāđ1 āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 50% āđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļŠāđāļ āļāđāļāļāļĩāđ2 āļĨāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļ Best Sequence 50% āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ ePOD āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ Standard āđāļĨāļ° Pro āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2563 āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ […]
NOSTRA LOGISTICS āđāļāļ°āļāļģāđāļāļĨāļđāļāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ

āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NOSTRA LOGISTICS ePOD āļŦāļĢāļ·āļ Electronic Proof of Delivery āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ GPS Tracking on Mobile āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āļ§āļēāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļāļīāļāđāļāļĄāļĢāļļāļāļŠāđāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ NOSTRA LOGISTICS ePOD āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āļāļīāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļŊ āđāļāļĩāļĒāļ§ āļāđāļ§āļĒāļ§āļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļ§āđāļē 60% āļĄāļļāđāļāđāļāđ Pain Point āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļ COVID-19 āļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļāļĄāđāļĄāļīāļĢāđāļ āđāļāļīāļāđāļ 35% āļāļļāđāļ 6.6 āļŦāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļĄāļĩāļĒāļāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 5-10 āđāļāđāļē āļāļēāļāļ§āļīāļāļĪāļ COVID-19 āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļļāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļ New Normal āļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĩ […]
āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļĩāđ āđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļąāļāļĒāļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļ 80%

āļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļ§āļĢāļąāļŠāđāļāđāļĢāļāļēāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļŦāļĄāđ âāđāļāļ§āļīāļ-19â āļāļąāļāļĒāļāļāļŠāļąāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļŠāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļķāļ 80% āļāđāļ§āļĒāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĨāđāļ āļāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļāļąāļ āļŦāļąāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļąāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāļ°āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāļīāļāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđ (Geofence) āļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļđāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļ·āđāļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩ āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļŠ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļēāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļ§āļĢāļąāļŠāđāļāđāļĢāļāļēāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļŦāļĄāđ âāđāļāļ§āļīāļ-19â āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĢāļīāđāļĄāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļđāđāļāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāđāļāļ āđāļāļĒāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāļīāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļāļ āļāļŠāļāļ. āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļāļŊ āļāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļŠāļāļ. āļāļģāļāļ§āļ 2,554 āļāļ āļāļāļ§āđāļē āđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2563 āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2563 āđāļāļīāļāļāļ§āđāļē 80% āđāļāļĒāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļ âāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āļāļēāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļŦāļąāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļāđāļ§āļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđ āļĢāļēāļĒāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļģāđāļāđāļāļāļ°āļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļâ āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ âāļāļāļŠāļāļĢāđāļē āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđâ āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļ§āļĢāļąāļŠ COVID-19 āđāļāļāļāļĢāļāļāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļ Route Optimization for Multidrop āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļŦāļāļāļāļļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļŦāđāļĨāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļāļ-āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ°āļāļģāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ […]
5G āļāļ§āļēāļĄāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļīāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļāļāđāļāļĢāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļđāđāļĢāļāļ

#NOSTRA_LOGISTICS āļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāđāļāļ° 5G āļāļ§āļēāļĄāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļīāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļāļāđāļāļĢāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļđāđāļĢāļāļ āļāļ°āļŠāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ 5G āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļķāļ 20 āđāļāđāļē āļāļļāļāļ§āļĢāļīāļāļāļĢ āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļŠ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļ§āļāļ§āļīāļāļĪāļāļīāđāļāļ§āļīāļ-19 āđāļāđāļ āļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāđāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ 5G āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āļāļķāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĒāļđāđāļĢāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĄāļīāđāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļŠāļāļļ āđāļāļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđ IoT āļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ āđāļāđāļâ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ āđ āļāļ°āļāļđāļāļŠāđāļāļāđāļēāļ 5G āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩâ āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļ Advanced Driver Assistance Systems […]